北京时间9月23日4:30，特斯拉年度股东大会暨电池日如期在加州弗里蒙特举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术召开新闻发布会。 电池技术是电动汽车供应链中的关键核心技术，动力电池约占电动汽车成本的40%。特斯拉正在寻求更多地控制电池技术，这将决定特斯拉未来的竞争力。 在活动上，特斯拉CEOElonMusk宣布新“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，功率提高6倍。同时，由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。 但马斯克在社交平台上表示，特斯拉“电池日”宣布的新产品要到2022年才会量产。 周二收盘时，特斯拉股价暴跌5.6%，在新闻稿发布后一度下跌逾10%。特斯拉今年股价上涨了470%。 北京时间9月22日，《福布斯》富豪榜实时数据显示，特斯拉CEO马斯克身价937亿美元，再次超越扎克伯格(913亿美元)，成为全球第四富豪。 马斯克:特斯拉会让电池直径翻倍。 特斯拉电池日为什么这么重要？ 首先，电池的成本仍然占电动汽车总成本的大部分。数据显示，目前的电池成本可以占到电动汽车总价的40%左右。而电池技术直接影响电动车的性能参数，比如核心续航能力，所以电池本身就是电动车行业最关键的领域。 其次，特斯拉是电动汽车领域的标杆，占据全球电动汽车市场30%的份额，其一举一动都会对上游产业链公司的技术路线和产品路线产生巨大影响。 在电池日活动上，马斯克表示，特斯拉的电池尺寸从1865增加到2170(前两个数字是直径，后两个数字是长度)，现在将增加到“4680”。新的“4680电池”大约需要一年时间才能达到1MW的容量，但特斯拉正在考虑将其提高到每年2MW。仅通过改变形状因子，每千瓦小时的成本就可以降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计会缩短电子的行进路径，解决电池直径增大的最大问题之一。这使得生产电池模块更加容易、快速和连续。 新“4680”电池的能量密度、续航里程和功率分别提高了5倍、16%和6倍。同时，特斯拉电池生产线由于解决了连续生产问题，速度提高了7倍。 值得注意的是，马斯克周一在社交平台上表示，特斯拉电池日宣布的新产品要到2022年才会量产。 马斯克表示，为了避免未来电池供应严重短缺，特斯拉将增加而不是减少从松下、LG、宁德时报(可能还有其他合作伙伴)等合作伙伴购买电池，特斯拉本身也将进入电池制造领域。 与此同时，在电池日活动上，马斯克表示，他们将制造一款价格合理的汽车，但电池成本必须降低。前期进展不错，但是下降曲线正在变平，他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。 马斯克透露，他有信心在大约三年内制造出一辆价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车。 市场期待特斯拉电池日。许多分析师预计马斯克将在德克萨斯州。 |
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