大家好，我来自小曾。最近我公司组织去外地培训学习。回来的路上，有朋友在服务区下车，坐班车到最近的工作站。当我们通过坡道到达服务区时，我们可以看到一条公路涵洞。下车后，我的朋友们会到对面乘公共汽车。对面商务车在等我同事。你可以看看这个涵洞的限定高度，2.7米，中间有栏杆，防止车辆通过。虽然车辆的通行受到限制，但行人仍然可以通过涵洞到达对面的服务区，而不会被工作人员阻挡，这真的非常方便，而且节省了大量的时间，不需要掉头。

高速公路两侧对称设置高速公路服务区，并设置高速公路涵洞，方便两侧服务区的工作人员沟通和运输物资。当一个加油站没油或另一个服务区设有修车站时，工作人员会提起栏杆，引导你在另一个服务区加油或修车，而高速公路涵洞则不设让车辆掉头。高速公路涵洞大多不允许行车，有的地方只有立交桥，有的服务区没有涵洞或立交桥。

然后我们遇到一个开阔的公路涵洞，可以掉头往回开吗？答案是肯定的。在高速公路上设置收费龙门之前，有朋友在1号收费站上高速，把人或者东西送到6号和7号之间的服务区，调头在2号服务区下高速，开车3个小时只要5块钱。所以因为服务区的涵洞给了很多司机一个机会，所以现在采取分段收费，不管你用的是ETC还是人工通行获得的通行卡。龙门架可以确定你的行驶路线。出了高速路，会根据行车路线收费。已经不可能再逃避付款了。除非你忘了下高速或者错过路口，否则在服务区掉头是没有意义的。取消省收费站后，距离收费站约1公里，将设置ETC龙门架，直接扣费，记录行车路线。所以在服务区掉头可以节省一些油钱，但不是所有服务区的涵洞都能保证通行。

高速公路错过路口，你要乖乖的在下一个收费站出口下车。即使错过100米也不要倒车。一不小心，12分就输了。