如果车要停车的话，就踩刹车吧，那么这种在水面上高速行驶的小船是如何停车的呢？把螺旋桨打倒，让它倒过来不就行了，当年泰坦尼克号不就是这样刹车的吗？但是显然，这并不是没有刹住的过程！ 这艘船究竟有没有刹车？刹车在哪儿？ 我们对“泰坦尼克号”印象最深刻的是，当观察哨发现前方有冰山时，立即通知舵手全力左转，然后直接开始涡轮控制倒挡，当然这有一个复杂的过程，先把进气量减少，汽缸停止运动，然后再把进气量增加到下一个周期实现倒挡，这需要一个转换过程，曲轴一下子停不下来，等到停止后再重新启动倒挡，因为泰坦尼克号发动机的功率太大，这个倒挡要花上一分钟！ 最后，倒挡起动的推进器还没来得及让高速前进的泰坦尼克减速，它还是不可避免地撞上了冰山，右半部的钢板被冰山撕破了近90米长的缺口，因为当年的钢板都是叠层铆接而成，使用的是低温下易发脆的高锰钢，结果可想而知，当年排第一的游轮，2小时后就沉没在波光粼粼的大西洋！ 泰坦尼克号的舵，中心桨，侧桨。 |
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