Mu5735坠毁超过24小时，救援有多困难？

泸州观察

居住在七八公里外的村民李平曾多次到过涉案山。“进入坠机核心区，你只能走山路。这是一条泥泞的道路。很难不下雨。遇水会变得泥泞。汽车无法进入。你只能依靠摩托车或步行。”他告诉《中国新闻周刊》，附近的山上有各种各样的树。通常很少有人在山上行走。这是一个相对偏远的地方

3月21日14时38分左右，中国东方航空公司mu5735航班在执行昆明-广州任务时失去联系，在广西梧州上空坠毁。机上共有123名乘客和9名机组人员。具体坠落地点是2022年3月21日，在广西梧州滕县东航mu5735客机坠毁地点，滕县浪南镇磨郎村神堂标附近的山林。中新社记者姜怀鹏拍摄到，除了三面山、道路狭窄、降雨等不利因素外，山区的信号也成了一个问题。22日凌晨，当地无人机高空基站开通，高通量卫星背包基站上午开通。各保障区域网络运行稳定。目前，现场救援、善后处理和事故原因调查正在进行中


中国东方航空mu5735坠机已超过24小时。据业内人士透露，最重要的是找到黑匣子。由于目前的救援和各方面的情况都不利于幸存者的生存，我们也应该重视心理咨询。

中国航空学会航空知识杂志主编王亚南分析说，目前，前线搜救工作存在两大困难。一是飞机坠毁在山区，用于搜索和救援的设备很难快速到达。二是飞机落地速度很快，撞击状态很差。撞击的强度甚至引发山火，给后续搜救和调查增加了难度

他认为，在调查工作中，最重要的是找到黑匣子，然后收集和整理现场的所有残骸。现场的物品是第一手证据，是飞机坠毁前最后一刻状态的判断依据。王亚南告诉《中国新闻周刊》，目前火势已被扑灭，搜救人员正在对残骸分布区域进行详细搜索。黑匣子可能会在一周内被发现，甚至更快。

中国资深飞行员李华（化名）向《中国新闻周刊》介绍，众所周知的黑匣子包括两部分：机载飞行数据记录系统（FDRs）和驾驶舱音频记录系统（CVR），该系统记录坠机前的所有飞行参数、操纵杆的控制输入、驾驶舱中的对话记录，等你拿到这个黑匣子后，你可以恢复飞机失事的整个过程，这将对广西梧州滕县的事故调查起到更大的指导作用，武警广西总队梧州支队武警官兵等救援力量对东航mu5735客机坠毁的救援现场进行了搜寻和清理。中新社记者姜怀鹏拍摄了广西梧州滕县和武警广西总队梧州支队官兵等救援力量搜寻清理东航mu5735客机坠毁救援现场的照片。总的来说，这取决于姜亚鹏的搜救人员是否发现了太多线索，但最终取决于王亚鹏的搜救人员是否状况良好。理论上，如果高温持续时间不长，且撞击能量在其允许范围内，则没有问题，但具体情况将有所不同。例如，无论是在陆地还是岩石上，历史上确实存在黑匣子破坏的案例。“我们希望它的数据存储部分完好无损。”

另一位高级民航专家告诉《中国新闻周刊》，这一次是山上坠落。范围相对容易确定，应该找到。“黑匣子的材料经过特殊处理，耐高温、耐腐蚀。即使它们掉进海里沉睡多年，也可以被捞出来。”

此外，王亚南表示，调查还包括飞行前的数据记录和所有相关人员，以查看是否能发现飞机的一些异常情况，或者在维护、支持和管理方面是否存在问题，这些都是事件发生后需要核实的方向，由中国民航局和应急管理部门组成的国务院调查组连夜赶赴广西梧州，指导现场救援、善后工作和事故原因调查。3月22日晚，国务院调查组将举行新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性和搜索方法，以及目前搜索的最新进展


尽管目前尚不确定事故原因是否与飞机有关，出于安全原因，中国东方航空公司已暂停其所有波音737-800飞机的运营，恢复时间尚不确定。波音表示，它正在与中国东方航空公司合作，为他们提供支持。同时，技术专家也准备协助中国民航局开展调查


“找到黑匣子，保存好现场数据，为今后的调查提供条件，是目前搜救人员最重要的工作。”上述专家和王亚南都提到，要了解事故的具体原因，仍然需要黑匣子“解密”


然而，即使发现了黑匣子，由于调查往往复杂而困难，重大空难初步调查报告的最快发布时间是几个月。伊春空难发生近两年后，该官员发布了调查报告

70名心理学家待命。“目前，这种情况对幸存者的生存非常不利，”王亚南说。虽然目前的情况不是很好，但我们仍然期待幸存者。他说，现场的搜救人员在这种环境下看到了如此沉重的场面，需要额外的心理关注。另一方面，家属也需要心理咨询

据了解，在医疗保障方面，梧州已在当地开设了一家定点医院，并成立了一支200多人的专业团队，为紧急治疗做好准备。同时，组织70名心理医生待命，随时为道武的家人提供心理咨询，并安排志愿者为家人提供一对一的服务。